
2026-05-29
في عام 2026، دخل بناء خط السكة الحديد بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان (كاشغر وقيرغيزستان وأوزبكستان) مرحلة حاسمة، ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2027. وبمجرد تشغيله، سينخفض وقت النقل بين الصين وقيرغيزستان بنسبة 50% وستنخفض التكاليف بنسبة 30%، وهو ما سيغير بشكل جذري الوضع الذي تعتمد فيه قيرغيزستان فقط على النقل البري. في مجال النقل البري، أكمل معبر إيركشتام الحدودي التحديث الذكي، وزادت كفاءة التفتيش بنسبة 40٪؛ وقد عزز معبر توروغارت الحدودي التدابير لضمان القدرة على عبور البلاد في فصل الشتاء، وزادت إنتاجية مركبات الشحن بنسبة 25%. وفي أبريل 2026، عقدت إدارات النقل في الصين وقيرغيزستان مفاوضات بشأن توسيع شبكة الطرق، وتحسين إجراءات السماح بنقل البضائع كبيرة الحجم، وتعزيز الانضمام إلى التعاون الصيني الروسي المنغولي في مجال النقل البري. أنشأت قيرغيزستان مستودع مراقبة في مقاطعة ووتشيا (شينجيانغ) بسعة سنوية تزيد عن مليون طن، مجهز بسلسلة تبريد ومختبر للحجر الصحي، والذي يمكنه تقليل التخليص الجمركي للمنتجات الزراعية إلى عدة ساعات.