يتسارع توسع الموانئ في الشرق الأقصى الروسي، وقد تم تقليل وقت عبور النقل البحري من فلاديفوستوك إلى الصين إلى 35 يومًا
15-01-2026
في عام 2026، أكملت موانئ الشرق الأقصى الروسي (فلاديفوستوك، فوستوشني، ناخودكا) توسيع الأرصفة وساحات الحاويات. كما ارتفعت إنتاجية الحاويات بنسبة 25%، كما انخفض وقت انتظار السفن على الرصيف بشكل كبير. أصبح الشحن البحري عبر الشرق الأقصى، بسبب تكلفته المنخفضة وقدرته الكبيرة، القناة الرئيسية لتوريد الفحم والأسمدة والأخشاب والمعادن. بعد التوسع، تم تقليل وقت العبور من فلاديفوستوك إلى موانئ شرق الصين من 42 إلى 35 يومًا، وانخفضت التكلفة الإجمالية بنسبة 8٪. ويعمل الجانب الروسي على زيادة دعم كاسحات الجليد، مما يزيد من استقرار الملاحة الشتوية. أنشأت شركات النقل البحري الصينية والروسية تحالفًا، لتوحيد أنظمة الحصص والتعريفات الجمركية وتتبع البضائع. تستمر حصة البضائع البحرية الموحدة - المعدات الكهربائية والسلع الاستهلاكية - في النمو، وأصبح تكوين التفاعل بين النقل البحري والبري أكثر مثالية.
