
2026-02-19
في عام 2026، دخل الممر الشمالي الشرقي للقطب الشمالي الاستخدام التجاري المنتظم، وتمت زيادة مدة الملاحة الصيفية من شهرين إلى أربعة أشهر، وأصبح الطريق ممرًا جديدًا للطاقة والبضائع السائبة بين الصين وروسيا. وبدعم كاسحة الجليد من روساتوم ومشاركة السفن القطبية المتخصصة، ينقل هذا الطريق بشكل أساسي النفط والغاز والمواد الخام المعدنية والمعدات كبيرة الحجم. بالمقارنة مع خطوط المحيط التقليدية، يتم تقليل المسافة من موانئ شمال الصين إلى الموانئ الروسية الأوروبية، مما يوفر الوقت والتكاليف. وقد افتتحت أكثر من عشر شركات شحن صينية وروسية رحلات منتظمة، ويخضع المسار بأكمله للمراقبة الذكية لظروف الجليد والأرصاد الجوية. ويعمل ارتفاع درجة حرارة المناخ والتحديث التكنولوجي على تحسين ظروف الشحن، كما بدأت البضائع ذات القيمة المضافة العالية في اختيار هذا الطريق، ويجري تشكيل هيكل من الممرات التكميلية المتعددة الوسائط.